Ny dag, första dagen, sista dagen för vissa

Då har det börjat!

Trots en okristligt tidig morgon klockan 5 fick vi faktiskt frukost på hotellet.
Alltid bra att ha något i magen när man skall våga livet.

Innan start

Som alla i Carreran säger så händer 60% av alla olyckor första dagen så det var med lite spänning man körde till starten. Mörkt som bara den var det men det hann ljusna innan vi kom iväg. Planerad start 7:10 men kom iväg strax efter. Kristian var nog en liten liten bit nervös för vad dagen hade att erbjuda. Ralf var mest nervös, ganska mycket kanske, för att köra för fort o kvadda bilen.
Vi kom fram till första fartsträckan och lyckades klocka in lite sent. Blev kanske lite tidstillägg på det. Sträckan var sedan dessutom inställd för det fanns för mycket motgående trafik!!!!!!
Detta på avspärrade vägar. Man undrar.
Nästa fartsträcka där vi dessutom återigen kom lite försent gick bättre. Kändes skönt att sträcka ut på bilen och känna sig för. Gick riktigt bra tycker vi.
Sedan fortsatte vi så fram till servicestoppet mitt på dagen. Inga allvarliga saker men de hittade ett dåligt framhjulslager, höger sida, som byttes. Skönt att få det gjort.
Efter en livsfarlig mexicansk macka med tomat, skinka, majonäss och annat satte vi kurs mot resten av dagen.
Avverkade fartsträckorna en efter en. Tyvärr såg vi bilar ängs sträckorna som hade haft det bättre. Då skall man komma ihåg att vi startade som bil 21, och det fanns närmare 90 bilar efter oss som hade chans att kvadda.
Sista delsträckan och bilen kändes fin. Tog i lite så där lagom och körde på rejält. Typ 12 km fartasträcka och sedan 6 mil transport till målet. Kändes som att grisen var i säcken, alla nhästar i stallet och allt annat som är självklart.
2 km från målflaggan på fartsträckan låste sig vänster framhjul och vek ner sig. Som tur var hade vi precis kommit ur en vänsterkurva men tyvärr hamnat i en högerkurva utan räcke och utan fast mark utan för vägkanten. Lyckades efter ca 75 meter att få stopp på bilen fortfarande på asfalten.

Hjullager skär i La Carrera Panamericana from RCRacing on Vimeo.

Det svarta spåret i vänsterfilen är vårt låsta framhjul. Slutar i mitten av kurvan

Kristian hoppade ut och började vifta med rödflagga för att varna alla att vi stod där mitt i kurvan. Lyckades effer ett tag att backa bilen till en gräsplätt så den kom ur vägen.
Sedean var det bara att stå fint vid vägkanten och titta på de 90 bilatr som var efter oss köra förbi. Som tur var fanns inget solskydd, skugga eller svalkande nånstans. Och bara ca 30-35 grader. Man skulle ju kunna ta av sig overallen men det satte myggorna stopp för. Små ilskna saker som inte lämnar en bula efter sig utan tar med en bit kött från kroppen när de lättar. Blir små fina levrade blodfläckar där de suttit. Vi har båda fläckiga händer nu.
Efter bara 2 -3 timmar kommer de första från serviceteamet för att kolla upp vad som hänt. Utan reservdelar utan de kommer senare. Mexarna och alla andra mekar var efter ett tag på plats och fixade tilla allt så vi kunde köra igen. Då hade mörkret fallit och det visade sig att en framlampa var trasig. Testa att köra i Mexico utan bra ljus i becksvart mörker med den trafiken, eller gör pinan kort p åett annat sätt. Inte mysigt och klart ansträngande. Förresten andra gången jag kör in till Oaxaca i mörkret!

Men all heder åt mekarna som skruvade ihop allt och jobbade exemplariskt. Guld värda.


Kort sagt kom vi fram till staden, Oaxaca, runt 21:30. Behövs kanske inte sägas men vi startar lite längre bak imorgon.
Förarmötet "missade" vi, alltså valde att inte gå på, och det gör kanske inget då de inte lyckades få till en startlista inför morgondagen.

Ärrad kartläsare

Kartläsarens syn på första dagen i Carreran from RCRacing on Vimeo.

Nu sitter Kristian och pluggar karta inför morgondagen. Erik och Saul mekar förtvivlat för att rätta till allt som känns konstigt, och är konstigt, så att bilen blir ny i morgon. Erik la sig runt 1 i nattas så det blir en lång natt till för honom. Ralf siiter här o skriver. Skall försöka få till en liten film m allt stämmer idag. Lägga upp lite foton och sedan knoppa. Vi startar, hoppas vi, nånstans efter 7:30 imorgon.

Oj, glömde nämna den lilla saken att det antagligen var runt 20 bilar som bröt idag. En del riktigt illa och en del bara lite illa. Inga direkta personskador vad jag hört, men plåtskadorna är svåra. Så det inne bär att imorgon startar kanske bara 80-85 bilar. Det minskar i rask takt.

Sov gott. Det ska vi göra

Den bästa informationskällan

Kolla in denna blog av Gary Faules. En kille jag tävlade mot i 2007 års Carrera. Tyvärr toga han hem det med sin Mustang Lucky.

Gary har sedan dess en av de bästa ställen på internet när det gäller information om vad som händer under Carrera veckan. Kolla in hans blogg:

http://lacarrera2007.blogspot.com/

Ralf

Kvalet över och starten är imorgon

Så äntligen börjar vi komma igång. Det började visserligen hela morgonen med mekning men vår Erik löser alla problem som en riktig stjärna. Fick ordning på det mesta innan kvalet.


Kristian tränade lite förberedelser och fixade info och annat tillsammans med de andra kartisarna.
Ralf fixade in videon i bilen och längtade efter en bensinmätare.


Kvalet var klockan 13 eller 15 eller nån annan tid då det var lite olika i regelboken och notboken. Vi körde ut vid 13 och kom fram. Då var det i full gång.
Vi körde på Autodromo Chiapas. En ovalbana med en liten innerbana, eller tillfartsvägar kan man kalla det. Vi skulle köra 4 varv och totaltiden blev startplatsen inför morgondagen. Vi kom igång och hade väl planerat att testa Volvon lite. Kändes bra och vi var väl nöjda efter våra varv. Kristian hade full koll på antal varv medans Ralf inte riktigt var lika säker utan ville gärna köra nåt till. Kristian fick bestämma. Våra varvtider skulle vi få senare på förarmötet. Alltid planerat till klockan 20.

(Här skulle ligga en film från kvalet men vår uppkoppling fungerar inte så länge att vi kan lägga upp den)

Efter kvalet var det bara att fortsätta meka. Bensinmätare plus lite annat smått o gått.
När klockan närmade sig 19 åkte jag och Kristian till hotellet för att ta oss till förarmötet. Kändes inte bra att lämna Erik där med all mekning. Det var bensinmätaren kvar. Vi hade nog alla börjat räkna bort en sådan vid det här laget.

Förarmötet kom igång 20:45. Inte illa för att vara i Mexico. Det vanliga klappandet och pratandet. Gerie Bledsoe var den som sa det mest intressanta. Tydligen har någon ur Kellogs familjen hittat 17 timmars färgfilm från La Carrera Panamericana åren 1950-1954. Dessa håller på att restaureras. Vi fick se några minuter. Alltid skoj att se.

Lalo, chefen för allt, påpekade ungefär hundra gånger att vi måste ta det försiktigt imorgon. Mest olyckor den dagen. På kvalet hade tydligen 7 bilar kraschat redan. Lysande gjort.
Det var 118 anmälda som kvalade och vad vi fick reda på så var vi på 21 plats. Nöjda som bara den.
Motståndet är hårt med många snabba bra bilar och många professionella förare.
Men vi kämpar vidare. Starten går 7:00 imorgon. Vår tid är 7:10. Så det blir att gå upp runt 5.
Alltså dags att knoppa in nu. Det sista vi hörde var att Erik var på väg till hotellet. Detta var ca 23:00. Stackars kille. Han är värd en öl eller två.

Sover gott nu